MULTI-BUS
Мультисистемный инструмент симуляции и тестирования: автомобильный Ethernet, CAN FD, LIN и цифровые/аналоговые I/O в одном устройстве.
4 канала CAN (125 кбит/с – 1 Мбит/с, CAN FD до 5 Мбит/с); 2 канала LIN с программным master/slave (0–20 кбит/с); 4 порта T1 100/1000Base и 2 порта Tx 100Base-Tx/1000Base-T с программным переключением; bypass-режим для непрерывности сети.
TC1055Pro подключается к ПК по гигабитному/10-гигабитному Ethernet или USB 3.0 — без узких мест при обработке больших потоков шин.
Windows/Linux без драйверов, отличная совместимость. В связке с TSMaster: загрузка DBC, LDF, XML, ARXML, мониторинг, анализ и симуляция шин, UDS-диагностика, прошивка ЭБУ, калибровка CCP/XCP, DoIP, SOME/IP.
| Каналы | 4 × 100/1000Base-T1, 2 × 100Base-Tx/1000Base-T, 4 × CAN, 2 × LIN, 4 × DIDO, 3 × AIAO |
| Интерфейс ПК | USB 3.0, Ethernet RJ45 |
| Разъём CAN/LIN | DB9 папа |
| Интерфейс I/O | DB9 мама |
| Интерфейс Automotive Ethernet | TE MATENet или переходник на Rosenberger H-MTD / RJ45 |
| Драйвер | Windows / Linux, работа без установки драйверов |
| Буфер | Аппаратный буфер, без потери кадров |
| CAN | CAN 2.0A/B, ISO 11898-1, битрейт 125 кбит/с – 1 Мбит/с |
| CAN FD | CAN FD (ISO и non-ISO), битрейт 125 кбит/с – 5 Мбит/с |
| LIN | LIN 1.3 / 2.0 / 2.1, битрейт 4,8–20 кбит/с |
| Точность меток времени | 1 мкс, аппаратные метки времени сообщений |
| Терминальный резистор | Встроенный терминальный резистор 120 Ом на канал CAN, программно отключаемый |
| Изоляция (CAN) | Изоляция каналов CAN, DC 2500 В |
| DI/DO | DI: 0–40 В, Vref: 0–5 В; пороги: VAH=(500+499·Vref)/1098, VAL=0,455·Vref; DO: низкий 0 В, высокий 5/12 В (без нагрузки) |
| AI/AO | AI: 0–10 В; AO: 0–10 В |
| Питание | DC (9–28 В) |
| Потребляемая мощность | 12W |
| Материал корпуса | Металл |
| Габариты | ок. 210*118*47 мм |
| Вес | ок. 921 г (без упаковки)/ок. 2286 г (в упаковке) |
| Рабочая температура | -40°C–80°C |
| Рабочая влажность | 10–90% (без конденсата) |
| Условия эксплуатации | Без агрессивных газов |
